Littleone 2006-2009 - Как вы решаете вопрос поломок в дальней дороге?

Littleone 2006-2009 (http://2006-2009.littleone.ru/index.php)

- Бастен бак (http://2006-2009.littleone.ru/forumdisplay.php?f=60)

- - Как вы решаете вопрос поломок в дальней дороге? (http://2006-2009.littleone.ru/showthread.php?t=1226982)

На ВАЗ 21099 капитально готовились перед всеми дальними поездками, особенно занимались электрикой и подвеской.

В поездке (5000 км) сдох датчик массового расхода воздуха. Выглядело это так - при оборотах двигателя больше 3000 машина - бамс - начинала останавливаться, так как падали эти самые обороты. Машина шла не больше 95-100 км/ч

Доехали до пункта назначения без ремонта, не хотелось нигде лишнего зависать. Никогда не забуду эти обгоны на 5 передаче и сверхзвуковую скорость переключения передач, чтоб в процессе обгона машина не теряла скорость. В сервисе в течение нескольких дней выясняли, какой именно датчик сдох - меняли один, потом приходилось выезжать загород и там разгоняться, чтобы выяснить,что проблема осталась, возвращались, ставили старый датчик обратно, меняли следующий...

На Элантре обычно как раз к поездке случается очередное плановое ТО, делаем его за недельку до поездки. Объездили наш СЗ, Норвегию, Швецию и Финляндию - ттт - без поломок.

Цитата:

Сообщение от Зеленый (Сообщение 23981024)

А презики?...
Не?...

ну это тока если совсем поломка серьезная. чтобы натрахаться всласть :))

Цитата:

Сообщение от emirspb (Сообщение 23989350)

ну это тока если совсем поломка серьезная. чтобы натрахаться всласть :))

в машине дети! вы чо?:107:

Если не цинично и не материццо - то можно:))

Цитата:

Сообщение от Buggs (Сообщение 23979308)

В ЗИП беру с собой пару-тройку критичных датчиков, запасной бензонасос и полный комплект инструмента.

Цитата:

Сообщение от Папаня (Сообщение 23980176)

Багс, ты умнющий мегачел, но не кажется ли тебе, что для дефачек необходимо пояснение по крайней мере 3 позиций (:065:) только в одном твоем предложении:

1. ЗИП.
2. Критичный датчик.
3. Комплект инструмента.

:065::065::065:

Критичный датчик - датчик на критические дни:) Все просто.

во, блин.. озабоченные-то все.... не иначе - весна :028:
любой вопрос сведут к перепиху...

Беру с собой свой любимый чемоданчик инструмента и нам не страшен серый волк :))
Вот два года назад зимой в Финке ночью у меня на трассе трапеция дворников сдохл. Было круто. Зима, холодный финский ливень, темно как у эээээээ......афроамериканца в эээ......ну в общем темно. машина полностью на ходу, фары горят, но ехать невозможно - не видно нифига. Пробовал ехать так - ксенон хорошо отражается от столбиков по бокам дороги а разделительная линия рельефна, поэтому машина на ней трасяет, но быстрее 30 км/ч ехать не получалось. пришлось доковылять до парковки в лесу около трассы и посвятить пару часов ремонту. Асилил.

Цитата:

Сообщение от Мумми Первая (Сообщение 23991322)

во, блин.. озабоченные-то все.... не иначе - весна
любой вопрос сведут к перепиху...

вот такие и ездят по трассам в надежде "поймать" поломку у дамочки без детей в машине. :(

я на 18летней машине ездил только после диагностики, плюс домкрат, компрессор, насос, и сумка инструмента. чтобы было что дать сердобольному остановившемуся помошнику :)

Цитата:

вот такие и ездят по трассам в надежде "поймать" поломку у дамочки без детей в машине.

Гы...
Пикаперы:)

вожу модуль зажигания и ремни.
недавно настигла параноидальная мысль:если в пути сдохнет диодный мост(у меня такое было,слава богу рядом с домом),запас хода получаеться км на 10-50,в зависимости от времени суток. а где его взять в 400 км от русской границы ночью в мороз? паранойя .да?